即將通車的楊梅洲大橋雄姿。 (本報記者 方陽 攝)
“探秘楊梅洲大橋”系列報道①
編者按
一橋飛架,橫貫東西。楊梅洲大橋月底即將正式通車,岳塘區(qū)、雨湖區(qū)將新增一條過江通道,這不僅能有效滿足人民日益增長的過江需求,提升快速過江能力,同時能加強區(qū)域優(yōu)勢互補、跨江融合和東西聯(lián)動,為湘潭城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展注入更多新活力。為讓市民進一步了解大橋的建設(shè)背景、意義和細節(jié),本報特推出“探秘楊梅洲大橋”系列報道,敬請關(guān)注。
楊梅洲大橋通車在即。9月24日,施工人員正在進行最后的附屬設(shè)施和亮化工程施工。在采訪中,有這樣一個細節(jié)引起了我們的注意:在造型設(shè)計上,楊梅洲大橋選擇了造價更高的斜拉橋結(jié)構(gòu)。這背后到底有何深意?
楊梅洲大橋是窯灣景區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中的一部分,其中大橋長度2.4公里,楊梅洲大橋北引線3.1公里,南引線2.18公里,西二環(huán)一期2.36公里。湘潭城發(fā)城建集團相關(guān)負責人介紹,楊梅洲大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,主跨長達658米,采用“一跨過江”的設(shè)計,是湘江上跨度最大的斜拉橋。
所謂“一跨過江”,就是全橋中間沒有橋墩,以斜拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。與我市其他梁橋相比,斜拉橋可以實現(xiàn)更長的跨度,減少橋墩數(shù)量,提高通航能力和水流通量。由于“一跨過江”的造型設(shè)計,楊梅洲大橋的施工難度更大、工程造價更高。據(jù)了解,楊梅洲大橋投資規(guī)模為17億元,是我市目前在建市政項目中投資體量最大、線形最長的項目,是名副其實的重大項目。
為什么一定要采用“一跨過江”呢?項目負責人告訴我們,楊梅洲大橋坐落于湘江U型灣上,附近水域流速慢,是野生鯉魚洄游產(chǎn)卵區(qū),因此,這個地方也是國家野生鯉魚保護區(qū)。為保護母親河、保護子孫后代,不直接占用保護區(qū)的水域,不影響魚類的洄游、遷移,楊梅洲大橋最終采取了斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式,以落實社會經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護共贏的發(fā)展理念。
項目技術(shù)人員介紹,斜拉索的主要特點是通過許多纜索直接將主梁牢固地固定在塔柱上,使橋面的重量主要由塔柱承擔。由于纜索是大橋的主要承重部材,所以在施工過程中要格外注意斜拉索索力的對稱,從鋼箱梁起吊到最終斜拉索張拉完成,施工團隊要在每個施工節(jié)點對鋼箱梁及主塔的變形情況進行監(jiān)測。為此,施工單位還通過橋梁施工數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字孿生建造技術(shù)虛擬建造,預(yù)測梁端安裝施工精度,從而提高施工質(zhì)量。
楊梅洲大橋建成后,將打通岳塘區(qū)與西二環(huán)的快速通道,大大方便市民北上長沙、益陽、常德,同時縮短了南下衡陽、西進婁底的交通距離,可完善湘潭市“一環(huán)兩路,六縱六橫”城市路網(wǎng),對全市經(jīng)濟發(fā)展有著重要的推動作用。
責編:周冠成
來源:湘潭日報
岳塘區(qū)“強國復(fù)興有我”思政微課總決賽舉行
人氣火爆!步步高超市湘潭華隆店調(diào)改完成恢復(fù)營業(yè)
悠游國慶 就來盤龍大觀園(二) 開啟養(yǎng)肺之旅 邂逅無盡綠意
悠游國慶 就來盤龍大觀園(一) 國慶節(jié),一起來“rua”鹿,超萌!
文旅新區(qū) 多彩岳塘丨漫步法華山森林步道 暢享春日詩意浪漫
文旅新區(qū) 多彩岳塘丨盤龍大觀園:賞花踏青休閑 樂享春日好時光
“數(shù)”說岳塘——關(guān)鍵詞“30”
護士執(zhí)業(yè)資格證首次注冊超詳細流程,趕緊收藏起來
下載APP
分享到